O bolso do motorista sul-mato-grossense sofreu um duro golpe, gerando uma onda de indignação na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (Alems). Durante a sessão desta terça-feira (9), deputados estaduais uniram forças para exigir ações imediatas contra o aumento abusivo de 43% na tarifa das praças de pedágio da BR-163.
O reajuste foi anunciado pela concessionária Motiva — empresa que assumiu a gestão da rodovia após a troca de nome da antiga CCR MSVias. Os parlamentares cobram uma intervenção urgente da bancada federal, do Governo do Estado e da União para barrar o reajuste.
Pouca Duplicação e Muitas Vítimas: O Raio-X do Contrato
Os deputados Roberto Hashioka (Republicanos), Pedro Kemp (PT) e Caravina (PSDB) usaram a tribuna para classificar o aumento como um verdadeiro desrespeito com a população. Eles relembraram que o próprio Tribunal de Contas da União (TCU) deu parecer contrário à renovação do contrato por mais 30 anos com o mesmo grupo econômico, apontando que a medida significava “premiar a irresponsabilidade”.
Os números apresentados na Assembleia revelam uma realidade alarmante na rodovia:
- Altíssima Sinistralidade: A BR-163 registra uma média de 1.500 acidentes por ano. Desde 2020, mais de 350 pessoas perderam a vida no trecho.
- Apenas 18% Duplicada: Dos 845,4 quilômetros de extensão da rodovia, quase nada avançou em infraestrutura. Com a nova repactuação, a previsão é entregar apenas mais 2,3 km de pistas duplas.
- 30 Anos de Pista Simples: O novo acordo vai prender o estado a cerca de 450 km de estradas de pista simples pelas próximas três décadas.
“A população não merece esse desatino. A empresa ganhou a licitação em 2013, enrolou e agora repactuou com outro nome. O pedágio só aumenta e as obras sumiram”, protestou Hashioka, que sugeriu que o Estado faça uma contagem independente do fluxo de veículos para exigir a revisão do contrato.
Parlamentares Prometem Pressão Política
O deputado Pedro Kemp reforçou o descontentamento e chamou o aumento de “revoltante”, destacando que as melhorias práticas não justificam o preço cobrado.
Já o deputado Caravina lembrou que, embora a rodovia seja federal e fuja da competência direta do estado, a Assembleia não ficará inerte. Ele destacou que a concessionária Motiva gerencia o trecho que vai de Sonora a Mundo Novo — cruzando 21 municípios de MS — e, por força do novo contrato, a empresa será obrigada a prestar contas aos deputados estaduais a cada três meses.
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